فیلتر تانک سوخت علف تراش 415

نام کالا : فیلتر تانک سوخت                                                                      مناسب : علف تراش 415                                                                         فیلتر فوق در داخل تانک سوخت قرار میگیرد و مانع از ورود ذرات به داخل کاربراتور شده است . و باید در هر دوره تعویض شود .                                                      یکی از عواملی که باعث انسداد تدریجی فیلتر سوخت میشود مقادیر زیادی از زنگ زدگی و آشغال دجمع شده در باک سوخت می باشد. در باک تعرق طبیعی و رطوبت وجود دارد که باعث زنگ زدگی و تشکیل مواد زائد بیشتری درون آن میشود که به تدریج مانع از ورود سوخت به موتور میشود. فیلتر داخل باک (که گاهی به آن "صافی باک" یا "فیلتر سوخت اولیه" هم گفته می‌شود)، قطعه‌ای است که در داخل باک بنزین یا گازوئیل موتورهای بنزینی یا دیزلی (مانند موتور سمپاش، موتور برق، موتور آب و...) قرار می‌گیرد و وظیفه‌اش جلوگیری از ورود ذرات ناخالص و آلودگی‌ها به سیستم سوخت‌رسانی است. --- ✅ وظیفه اصلی فیلتر داخل باک: جلوگیری از ورود آشغال، زنگ‌زدگی، ذرات خاک یا ناخالصی‌های سوخت به لوله‌ی سوخت و سپس به کاربراتور یا انژکتور. محافظت از پمپ سوخت، کاربراتور، انژکتور و موتور در برابر گرفتگی و آسیب. --- 🔧 محل نصب: معمولاً در ابتدای مسیر خروجی سوخت داخل باک نصب می‌شود. به‌صورت یک صافی توری فلزی یا پلاستیکی ریز در انتهای لوله‌ای که سوخت را از باک به بیرون هدایت می‌کند. --- ⚙️ جنس فیلتر: معمولاً از توری فلزی ضد زنگ یا شبکه پلاستیکی مقاوم ساخته می‌شود که بتواند: ذرات بزرگ‌تر از حد مشخص را نگه دارد در برابر سوخت و روغن مقاوم باشد --- 🛠️ علائم خرابی یا گرفتگی فیلتر داخل باک: 1. سخت روشن شدن موتور 2. افت قدرت یا عملکرد نامنظم موتور 3. خاموش شدن ناگهانی دستگاه هنگام کار 4. کاهش جریان سوخت یا نرسیدن سوخت کافی به کاربراتور --- ✅ مزایای وجود فیلتر داخل باک: افزایش عمر موتور جلوگیری از ورود ذرات به کاربراتور یا انژکتور کاهش هزینه تعمیرات کاهش گرفتگی‌ها و خرابی‌های سیستم سوخت‌رسانی کارکرد روان موتور جلوگیری از نوسان یا خاموشی ناگهانی --- 🔄 نکته مهم نگهداری: فیلتر باید به‌صورت دوره‌ای (مثلاً هر چند ماه یک‌بار) بررسی و در صورت کثیفی تمیز یا تعویض شود. استفاده از سوخت آلوده یا نگهداری طولانی مدت سوخت در باک، عمر فیلتر را کاهش می‌دهد. 🛢️ فیلتر تانک سوخت (Fuel Tank Filter) چه کاربردی دارد؟ فیلتر تانک سوخت قطعه‌ای بسیار مهم در سیستم سوخت‌رسانی انواع وسایل نقلیه و دستگاه‌های موتوری است که وظیفه‌ی اصلی آن جلوگیری از ورود آلودگی‌ها و ذرات خارجی از داخل باک به سیستم سوخت است. این فیلتر معمولاً در خروجی باک یا در مسیر اولیه سوخت قرار دارد. --- ✅ کاربردها و وظایف اصلی فیلتر تانک سوخت: 1. حذف ناخالصی‌های موجود در سوخت ذرات زنگ‌زدگی (از دیواره داخلی باک) شن، خاک یا گرد و غبار ذرات معلق ناشی از سوخت بی‌کیفیت > 🧼 فیلتر این ذرات را می‌گیرد تا وارد کاربراتور یا انژکتور نشوند. --- 2. محافظت از قطعات حساس موتور جلوگیری از گرفتگی کاربراتور یا نازل‌های انژکتور محافظت از پمپ بنزین یا دیزل کاهش استهلاک سیستم سوخت‌رسانی --- 3. تضمین کارکرد روان و یکنواخت موتور جریان سوخت تمیز و بدون انسداد باعث: روشن شدن آسان موتور عملکرد ثابت و بدون لرزش جلوگیری از خاموش شدن ناگهانی دستگاه --- 4. افزایش عمر موتور و کاهش هزینه نگهداری با جلوگیری از ورود ذرات به داخل سیستم، عمر موتور و پمپ بالا می‌رود و خرابی کمتری رخ می‌دهد. --- ⚠️ در صورت نبود یا خرابی فیلتر تانک سوخت چه می‌شود؟ ورود ذرات به سیستم گرفتگی نازل، افت قدرت موتور آلودگی کاربراتور یا انژکتور سوخت‌رسانی نامنظم آسیب به پمپ سوخت توقف کامل عملکرد دستگاه افزایش مصرف سوخت و آلایندگی بیشتر موتور --- 🧰 نکات نگهداری فیلتر سوخت باک: بازرسی دوره‌ای (هر چند ماه یک‌بار) تمیز کردن یا تعویض فیلتر در صورت گرفتگی استفاده از سوخت تمیز و فیلترشده --- 📌 جمع‌بندی کاربردهای فیلتر تانک سوخت: ✅ جلوگیری از ورود آلودگی به سیستم سوخت ✅ حفظ کارایی موتور ✅ کاهش خرابی و هزینه تعمیر ✅ افزایش طول عمر پمپ و انژکتور/کاربراتور ✅ بهبود احتراق و کاهش مصرف سوخت فیلتر تانک سوخت (Fuel Tank Filter) برای اینکه به‌خوبی از سیستم سوخت‌رسانی محافظت کند و عمر موتور را افزایش دهد، باید ویژگی‌ها و خصوصیاتی خاص و استاندارد داشته باشد. در ادامه، مهم‌ترین خصوصیات یک فیلتر تانک سوخت مناسب و باکیفیت را آورده‌ام: --- ✅ ویژگی‌ها و خصوصیات ضروری فیلتر تانک سوخت: --- 1. قدرت بالای فیلتراسیون توانایی جذب و حذف ذرات ریز و درشت (مانند خاک، شن، زنگ‌زدگی، آلودگی‌ها) مش‌بندی یا سوراخ‌کاری توری فیلتر باید بسیار ریز و دقیق باشد. میکرون فیلتر (در دستگاه‌های پیشرفته‌تر): هرچه عدد میکرون پایین‌تر باشد، فیلتر بهتر است. --- 2. جنس مقاوم در برابر سوخت جنس فیلتر باید در برابر بنزین، گازوئیل، روغن و افزودنی‌های سوختی مقاوم باشد. معمولاً از: توری فلزی ضد زنگ (Stainless Steel Mesh) یا پلاستیک مخصوص مقاوم به سوخت و حرارت ساخته می‌شود. --- 3. مقاومت مکانیکی بالا فیلتر باید در برابر فشار سوخت، لرزش و ضربه‌های مکانیکی مقاوم باشد. نباید در اثر کارکرد مداوم دچار پارگی، تغییر شکل یا ترک‌خوردگی شود. --- 4. طول عمر مناسب فیلتر خوب باید در شرایط عادی تا مدت زیادی قابل استفاده باشد (بسته به کیفیت سوخت و کارکرد). باید امکان تمیز شدن یا شست‌وشو داشته باشد (در انواع قابل شست‌وشو). --- 5. نصب آسان و محکم باید طراحی مناسبی داشته باشد تا به‌راحتی و بدون نشتی در خروجی باک یا مسیر سوخت نصب شود. اتصالات آن باید محکم، بدون لق بودن یا ایجاد نشتی سوخت باشند. --- 6. سازگاری با نوع دستگاه و نوع سوخت فیلتر باید متناسب با: نوع سوخت (بنزینی یا دیزلی) نوع موتور (کاربراتوری یا انژکتوری) فشار سیستم باشد. > مثال: فیلتر سمپاش موتوری کوچک با فیلتر موتور دیزلی صنعتی فرق دارد. --- 7. مقاومت در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی در تماس مداوم با سوخت و هوا، جنس آن نباید زنگ بزند یا تجزیه شود. فیلترهای فلزی باید از فولاد ضدزنگ یا آلومینیوم پوشش‌دار باشند. --- 🔧 ویژگی‌های اضافی در فیلترهای پیشرفته‌تر: سوپاپ یک‌طرفه داخلی جلوگیری از بازگشت سوخت بدنه شفاف امکان مشاهده وضعیت آلودگی قابلیت باز و بسته شدن برای تمیزکاری و نگهداری آسان --- 🔚 جمع‌بندی خصوصیات فیلتر تانک سوخت: فیلتراسیون دقیق حذف ذرات ریز و درشت جنس مقاوم تحمل سوخت، حرارت و لرزش نصب آسان بدون نشتی و محکم طول عمر بالا دوام زیاد، قابل شست‌وشو (در صورت نیاز) مقاومت شیمیایی مقاوم به زنگ‌زدگی و خوردگی متناسب با سیستم سازگار با نوع سوخت و موتور