نقد و بررسی
روغن پخش کن ( گاورنر ) روبین EY20موتور چهارزمانه موتورهای چهارزمانه در هر چرخه، چهار مرحله دارند: مکش (Intake) – ورود هوا و سوخت فشردهسازی (Compression) – تراکم مخلوط هوا و سوخت احتراق و قدرت (Power/Combustion) – انفجار برای تولید نیرو خروج (Exhaust) – خارج شدن دود این موتورها معمولاً نیاز دارند تا اجزای متحرکشان مانند پیستون، میللنگ و میلسوپاپ بهطور دائم روغنکاری شوند، تا از ساییدگی و گرمای زیاد جلوگیری شود. ۲. گاورنر یا روغن پخشکن چیست؟ در موتورهای کوچک و ماشینآلات کشاورزی (مانند تراکتورهای کوچک، موتور پمپ، کمباینها)، گاورنر یا روغن پخشکن چند نقش مهم دارد: تنظیم سرعت موتور (Governor) گاورنر مکانیزمی است که سرعت موتور را ثابت نگه میدارد، حتی اگر بار روی موتور تغییر کند. با کنترل میزان سوخت یا فشار روغن، سرعت موتور را در محدوده مطلوب نگه میدارد. پخش روغن (Lubrication/Oil Spreader) بعضی منابع به «روغن پخشکن» اشاره میکنند که روغن را از کارتر یا مخزن به تمام قطعات متحرک میرساند. این کار معمولاً توسط یک پمپ کوچک روغن یا یک چرخدنده/سینی روغنپاش انجام میشود. در موتورهای چهارزمانه، این سیستم از تماس مستقیم قطعات با هم جلوگیری میکند و عمر موتور را افزایش میدهد. به زبان ساده: گاورنر هم میتواند نقش کنترل سرعت داشته باشد و هم به عنوان روغن پخشکن، روغن را در موتور توزیع کند. ۳. تفاوت کاربرد در ماشینآلات کشاورزی در تراکتورهای کوچک: گاورنر بیشتر به کنترل سرعت اهمیت دارد و روغن پخشکن جداگانه است. در موتورهای ایستاده یا موتورها بدون پمپ روغن پیچیده: گاورنر ممکن است مکانیکی و روغنپاشی را با هم انجام دهد (مثلاً با حرکت میللنگ یا چرخدنده).
، چون گاورنر یکی از اجزای حیاتی موتور است و خرابی آن میتواند باعث نوسان شدید سرعت موتور، افزایش مصرف سوخت، یا حتی آسیب به قطعات داخلی شود. ۱. عوامل مکانیکی که باعث خرابی گاورنر میشوند سایش و خوردگی چرخدندهها یا وزنهها اکثر گاورنرهای مکانیکی از چرخدنده و وزنه تشکیل شدهاند. اگر این قطعات ساییده یا شل شوند، پاسخ گاورنر به تغییر بار کند یا ناقص میشود. نتیجه: موتور نمیتواند سرعت ثابت خود را حفظ کند و لرزش یا نوسان ایجاد میشود. شل شدن یا شکست فنرها گاورنر معمولاً دارای فنرهایی است که وزنهها را به حالت اولیه برمیگردانند. شکستن یا افتادگی فنر باعث میشود گاورنر خیلی زود یا خیلی دیر عمل کند. رسوب یا گرفتگی مسیر روغن (در نوع روغن پخشکن) اگر مسیر روغن گرفته شود یا رسوب ایجاد شود، روغن به اجزای متحرک نمیرسد. این باعث افزایش اصطکاک و سایش قطعات گاورنر میشود. ۲. عوامل محیطی و نگهداری استفاده از روغن یا سوخت نامرغوب روغن خیلی غلیظ یا سوخت آلوده باعث چسبیدن قطعات متحرک به هم و کاهش کارایی گاورنر میشود. دمای زیاد موتور حرارت زیاد باعث نرم شدن یا تغییر شکل قطعات پلاستیکی یا فلزی کوچک داخل گاورنر میشود. لرزش شدید و ضربه ضربه مستقیم به موتور یا استفاده در شرایط زمین سخت (مثل تراکتور در شالیزار) میتواند وزنهها یا فنرها را جابجا کند. ۳. علائم خرابی گاورنر موتور سرعت ثابتی ندارد و با تغییر بار، زیاد یا کم میشود. لرزش یا صدای غیرعادی از قسمت گاورنر یا موتور شنیده میشود. مصرف سوخت بهطور غیرمعمول افزایش پیدا کرده است. در موتورهای روغنپاش، قطعات موتور خشک یا ساییده به نظر میرسند. ۴. مواردی که نیاز به تعویض گاورنر دارد وزنهها یا چرخدندهها ساییده یا شکسته باشند. فنرها کشیده یا شکسته باشند و قابل تعمیر نباشند. مسیر روغن یا مکانیزم داخلی کاملاً خراب یا زنگزده باشد. پاسخ گاورنر به تغییر بار خیلی کند یا غیرقابل کنترل شده باشد. 
نکته: بعضی خرابیهای جزئی با تمیز کردن، روغنکاری یا تعویض فنر قابل تعمیر هستند، ولی وقتی چندین مشکل همزمان وجود داشته باشد، تعویض کامل گاورنر بهتر و مطمئنتر است.
نکته: بعضی خرابیهای جزئی با تمیز کردن، روغنکاری یا تعویض فنر قابل تعمیر هستند، ولی وقتی چندین مشکل همزمان وجود داشته باشد، تعویض کامل گاورنر بهتر و مطمئنتر است.
0دیدگاه